INGEGNERE MECCANICO,MRO Navale
2.500 €/meseThrust Srl
THRUST S.R.L, società di consulenza e servizi per la gestione, organizzazione e sviluppo delle Risorse Umane
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INGEGNERE MECCANICO, MRO Navale Il Ruolo Con riporto al Capo Ingegnere Meccanico, l’Ingegnere Meccanico fa parte dei team specialistici di Jobson Group operativi sul campo, dedicati alla manutenzione, riparazione e revisione dei sistemi meccanici navali: propulsione e linee d’asse, astucci portaelica e tenute, thruster, riduttori, turbocompressori, pompe e compressori, impianti oleodinamici e macchinari di coperta. Il ruolo si svolge su incarichi che spaziano dai lavori programmati in bacino di carenaggio alle riparazioni di emergenza e comporta la responsabilità diretta di rappresentare la società presso il cliente sul posto. Si tratta di una posizione tecnica operativa sul campo, in un ambiente dinamico, dai ritmi serrati e internazionale. L’Ingegnere Meccanico opera all’interno di un team sotto la direzione di un Capo Ingegnere Meccanico, con il supporto del Project Manager e dell’officina di La Spezia. La società investe nella formazione dei propri specialisti e la posizione offre un chiaro percorso di crescita verso ruoli senior e di supervisione. Principali Responsabilità- Eseguire ispezioni, manutenzione, riparazione e revisione dei sistemi meccanici navali, comprese linee d’asse e cuscinetti, astucci portaelica e tenute dell’asse, eliche e thruster, riduttori, giunti, turbocompressori, pompe, compressori e impianti oleodinamici.
- Eseguire lavori di misurazione, allineamento e montaggio di precisione, quali l’allineamento di assi e giunti, la verifica dei giochi dei cuscinetti e il montaggio di boccole, tenute e cuscinetti nel rispetto delle tolleranze del costruttore.
- Smontare, ispezionare, misurare, ripristinare o sostituire e rimontare componenti e gruppi meccanici, a bordo e in officina.
- Installare, allineare e mettere in servizio macchinari e apparecchiature nuovi o revisionati e supportare le relative prove in banchina e in mare.
- Diagnosticare guasti meccanici, usure e scostamenti di prestazione e proporre al Capo Ingegnere Meccanico l’azione correttiva appropriata.
- Applicare a ogni intervento gli standard della società, del costruttore e dell’ente di classifica e rispettare senza eccezioni le norme di sicurezza aziendali e di cantiere.
- Avere cura delle attrezzature, degli strumenti di misura, dei mezzi di sollevamento e dei ricambi affidati, mantenendoli completi, in buone condizioni e correttamente custoditi.
- Redigere report di servizio accurati e dettagliati per ogni intervento, documentando le evidenze riscontrate, le misurazioni, i lavori eseguiti e le raccomandazioni.
- Rapportarsi con l’equipaggio della nave e con i rappresentanti del cliente in modo collaborativo e professionale, sostenendo l’immagine e i valori
- Almeno 3 anni di esperienza pratica nella manutenzione, riparazione e revisione di sistemi meccanici navali o industriali pesanti, maturata a bordo, in un cantiere navale o in un’officina di riparazione, oppure presso un costruttore di apparecchiature.
- Solida conoscenza dei macchinari e dei sistemi meccanici navali, comprese pompe, compressori, riduttori, linee d’asse e impianti oleodinamici, nonché delle tecniche di misurazione, allineamento e montaggio di precisione.
- Capacità di leggere e interpretare disegni meccanici, schemi e manuali dei costruttori e di redigere report di servizio chiari.
- Diploma o laurea in Ingegneria Meccanica, Macchine Navali (Reparto Macchine), Meccatronica o in un ambito tecnico affine, oppure esperienza pratica equivalente.
- Buona conoscenza dell’inglese parlato, sufficiente a lavorare sui manuali tecnici e a comunicare con clienti ed equipaggi internazionali.
- Certificazioni di sicurezza marittima e industriale in corso di validità (ad es. corsi base STCW, spazi confinati, lavori in quota) o la disponibilità a conseguirle.
- Disponibilità a trasferte in tutto il mondo con breve preavviso, con passaporto e patente di guida in corso di validità e idoneità sanitaria al lavoro a bordo e in cantiere navale.
- Sarà considerata un titolo preferenziale l’esperienza di navigazione nel reparto macchine, oppure una precedente esperienza in un cantiere di riparazione o presso un costruttore di apparecchiature.
- Costituisce un ulteriore vantaggio l’esperienza con l’allineamento laser, la lavorazione meccanica in situ o gli impianti oleodinamici.
- Fascia Retributiva: € 2.500 – € 3.500 al mese (netti). CCNL Metelmeccanico. La retribuzione effettiva sarà commisurata all’esperienza del candidato, alle certificazioni marittime e alle capacità gestionali.
- Spese di Trasferta: copertura totale delle spese di viaggio, vitto e alloggio (pasti e hotel o
Offerta di lavoro pubblicata 5 giorni fa
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